Posted in 
Кoмпaния «Кузбaссрaзрaзрeзугoль» ввeлa в эксплуaтaцию пeрвую aвтoмaтизирoвaнную пoдстaнцию с пoлным дистaнциoнным упрaвлeниeм. Нoвый энeргooбъeкт рaспoлoжeн нa Кaлтaнскoм угольном разрезе и обеспечит бесперебойным энергоснабжением развивающуюся транспортную инфраструктуру предприятия и строящуюся железнодорожную станцию.
Орган подстанцией и ее оборудованием подобает с удаленного рабочего места получай расстоянии рядом 15 км. Энергетики будут отправляться сюда единственно для технического обслуживания объекта.
«Новая железнодорожная инфраструктура удалена ото основных объектов Калтанского угольного разреза. Затем чтобы обеспечить её электроэнергией, потребно было сконструировать и построить отдельную подстанцию. Объекты тут. Ant. там стационарные, безграмотный требуют частых переключений, благодаря) (этого мы нашли инновационное техническое заключение – сделали администрация дистанционным. Сие будет первейший объект энергоснабжения в Компании, какой-нибудь работает вне постоянного присутствия оперативного персонала. Такого порядка подход экономит заряд и повышает невредность, все процессы всецело автоматизированы», – прокомментировал комендант департамента энергоснабжения УК «Кузбассразрезуголь» Сергейка Ковин.
Трансформаторная состоит с двух трансформаторов мощностью 4 000 кВА. Энергия распределяется с через малогабаритных необслуживаемых ячеек с выключателями 6 кВ. Для того чтобы запитать энергообъект, построили 5 км новой контуры электропередач 35 кВ. Возлюбленная идёт по-под реки, чего) для надежности и защиты через весеннего паводка глава угла опор скрепили базальтом и бетонными плитами.
Пропускная способность электроподстанции рассчитана с учётом полной загрузки железнодорожных объектов во (избежание их бесперебойной работы и оперативной отправки составов с углем по части железной дороге. Электрической мощности перестаньте для всех нужд развивающейся железнодорожной инфраструктуры.