Posted in 
Стaнoк мoдeли SXS 410 OЦ спoсoбeн oбрaбaтывaть всю турбинную лoпaтку зa oдин пoдxoд, включaя сaмый слoжный узeл гaзoтурбинныx двигaтeлeй
Рoссийский рaзрaбoтчик и прoизвoдитeль станков с ЧПУ холдинг «Осанка» Госкорпорации Ростех запустил в серийное подразделение новый многофункционый обрабатывающий середина. Его отличает одаренность обрабатывать всю турбинную лопатку ради один аспект, включая самый фасеточный узел газотурбинных двигателей – мультилок лопатки. Сие оптимизирует хронос на устройство детали, неизвестно зачем как сокращает численность её перестановок и перемещений станочных приспособлений.
Профилешлифовальный подставка модели SXS 410 ОЦ станется шлифовать плоские и фасонные поверхности, шлицы, лопатки с елочным профилем с использованием высокопористых шлифовальных кругов и кругов с кубического нитрида бора вслед за минимальное дата установок. В перепад от стандартных абразивных кругов, бойкость резания которых составляет 15-35 м/с, инструменты с кубического нитрида бора позволяют завоёвывать скоростей до самого 60 м/с. Сие обеспечивает оптимальные режимы резания, сокращает пора обработки деталей и сохраняет высокое ладья и точность обработанных поверхностей.
«Наша альтернатива – вручать рынку инновационные решения с целью высокотехнологичного производства. Холдинг „Стоянка“ создал жопа, который бесспорно меняет подступы к обработке газотурбинных двигателей в России. Приспособления разработано московским заводом СТАНа – ООО „Шлифовальные станки“ – единственным в России производителем современных станков интересах глубинного шлифования. Станки серии SXS отличаются мощностью, гибкостью, и достанет компактными размерами, а позволяет продуктивно использовать их в современных условиях», – отметил ведающий директор в области станкостроению и особым проектам Госкорпорации Ростех Сенюра Якубов.
Существование трехосевого поворотного стола в конструкции станка позволяет отпускать технологию обработки в один-два переходов с минимальным численностью установок и станочных приспособлений. Станочек не всего-навсего шлифует детали сложной конфигурации, только и выполняет прострагивание. Это делает его идеальным решением в (видах предприятий, занимающихся производством и ремонтом авиационных двигателей.